ข้อกำหนดมาตรฐานและวัสดุ

มาตรฐาน: EN 10210

มาตรฐานยุโรปที่ระบุเงื่อนไขการส่งมอบทางเทคนิคสำหรับส่วนโครงสร้างกลวงร้อน (HSS) ที่ทำจากเหล็กที่ไม่ใช่โลหะผสมและเหล็กกล้าละเอียด

ระดับ: S355J2H

S355: ระบุความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำของ355 MPaที่อุณหภูมิห้อง

J2: Charpy V-notch Impact Toughness Flextement ที่-20 องศา(ขั้นต่ำ 27 จูล)

H: denotesเสร็จแล้วการผลิต (ตรงข้ามกับรูปแบบเย็น)

คุณสมบัติทางเคมี

เกรดเหล็ก
เกรดเหล็ก	Cสูงสุด	MNสูงสุด	ศรีสูงสุด	Pสูงสุด	Sสูงสุด	Nสูงสุด
S235JRH	0.17	1.40	–	0.040	0.040	0.009
S355J0H	0.22	1.60	0.55	0.035	0.035	0.009
S275J2H	0.20	1.50	–	0.030	0.030	–
S355J2H	0.22	1.60	0.55	0.030	0.030	–
S275J0H	0.20	1.50	–	0.035	0.035	0.009
S355K2H	0.22	1.60	0.55	0.030	0.030	–

คาร์บอน (c)- เพิ่มความแข็งและความแข็งแรง แต่ลดความเหนียวและความสามารถในการเชื่อม (ควบคุมให้น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.22% สำหรับความสมดุล)

ซิลิกอน (SI)- ปรับปรุงความแข็งแรงและ deoxidation ในระหว่างการทำเหล็ก (จำกัด น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.55% เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่แน่นอน)

แมงกานีส (MN)- เพิ่มความแข็งแรงและความทนทานในขณะที่ปรับปรุงความสามารถในการทำงานที่ร้อน (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.6%)

ฟอสฟอรัส (P) & ซัลเฟอร์ (S)- สิ่งสกปรกที่เป็นอันตราย (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030% ต่อคน); ลดความเหนียวและส่งเสริมการแตกร้าว

ผลกระทบหลัก: องค์ประกอบมีความสมดุลเพื่อให้ได้คุณสมบัติเชิงกลที่ดีที่สุด (ความแข็งแรงความสามารถในการเชื่อมความต้านทานต่อแรงกระแทก) สำหรับการใช้งานโครงสร้าง

คุณสมบัติเชิงกล

EN 10210	ความแข็งแรงเชิงกล			ส่งผลกระทบต่อพลังงาน
	ความแข็งแรงของผลผลิต (wt น้อยกว่าหรือเท่ากับ 16 มม.)	การยืดตัว (%) (wt น้อยกว่าหรือเท่ากับ 40 มม.)	แรงดึง (wt น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 มม.)	อุณหภูมิทดสอบในเซลเซียส
	ความแข็งแรงของผลผลิต (wt น้อยกว่าหรือเท่ากับ 16 มม.)	การยืดตัว (%) (wt น้อยกว่าหรือเท่ากับ 40 มม.)	แรงดึง (wt น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 มม.)	-20	0	20
S355J2H	355	22	510-680	27	–	–
S275J0H	275	23	430-580	–	27	–
S275J2H	275	23	430-580	27	–	–
S235JRH	235	26	360-510	–	–	27
S355J0H	355	22	510-680	–	27	–
S355K2H	355	22	510-680	40	–	–

ความแข็งแรงของผลผลิต (มากกว่าหรือเท่ากับ 355 MPa)- บ่งบอกถึงความเครียดที่การเสียรูปถาวรเริ่มต้นขึ้น สร้างความมั่นใจในความมั่นคงของโครงสร้างภายใต้ภาระ

แรงดึง (510–680 MPa)- วัดความเครียดสูงสุดก่อนที่จะล้มเหลว รับประกันความต้านทานต่อการทำลายภายใต้ความตึงเครียด

การยืดตัว (มากกว่าหรือเท่ากับ 22%)- สะท้อนความเหนียว ค่าที่สูงขึ้นหมายถึงความสามารถในการสร้างและความต้านทานรอยแตกที่ดีขึ้น

ผลกระทบ Charpy (มากกว่าหรือเท่ากับ 27 J ที่ -20 องศา)- ประเมินความเหนียวในสภาพแวดล้อมที่เย็น สำคัญสำหรับการต้านทานแรงกระแทก/การแตกหัก

ผลกระทบหลัก: คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าท่อสามารถทนต่อการโหลดหนักแรงแบบไดนามิกและอุณหภูมิต่ำโดยไม่ล้มเหลว

EN 10210 SMLS HOLLOW SECTIONS

กระบวนการผลิต

การเตรียมวัตถุดิบ:แผ่นเหล็กหรือเหล็กแท่งคุณภาพสูงที่มีองค์ประกอบทางเคมีที่ระบุสำหรับ S355J2H จะถูกเลือก

เครื่องทำความร้อน:เหล็กถูกทำให้ร้อนถึงประมาณ 1,100–1200 องศาเพื่อให้มันมีความเหนียวสำหรับการสร้าง

กลิ้ง:เหล็กอุ่นจะถูกรีดผ่านโรงสีพิเศษเพื่อสร้างส่วนกลวงสี่เหลี่ยมเพื่อให้มั่นใจว่าขนาดที่แม่นยำและความหนาของผนังสม่ำเสมอ

การระบายความร้อนและการยืด:ท่อจะถูกทำให้เย็นลงเรื่อย ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดภายในแล้วยืดออกหากจำเป็น

การตรวจสอบและทดสอบ:ท่อที่เสร็จแล้วผ่านการตรวจสอบมิติการทดสอบแบบไม่ทำลาย (เช่นอัลตราโซนิก) และการทดสอบคุณสมบัติเชิงกลเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐาน EN 10210

การรักษาพื้นผิว (ไม่บังคับ):ท่ออาจถูกทาสีหรือชุบสังกะสีเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน

บรรจุภัณฑ์และการจัดเก็บ:ท่อถูกบรรจุและเก็บไว้สำหรับการจัดส่ง

แอปพลิเคชัน

วิศวกรรมโครงสร้าง: การสร้างเฟรมสะพานและแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง

ส่วนประกอบเชิงกล: เครื่องจักรกลหนักชิ้นส่วนที่รับน้ำหนัก

โครงสร้างพื้นฐาน: ท่อ, คอลัมน์สนับสนุนและบูมบูมเครน

ข้อดี

อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง: เหมาะสำหรับการใช้งานหนัก

การเชื่อมได้ดี: การอุ่นอุ่นสำหรับส่วนหนา

ความต้านทานต่อแรงกระแทก: ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ

โดยสรุป, EN 10210 S355J2H เป็นท่อเหล็กคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมีคุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานต่อแรงกระแทก การผลิตที่ร้อนจัดทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพที่เหนือกว่าสำหรับการใช้งานโครงสร้างในการก่อสร้างเครื่องจักรและโครงสร้างพื้นฐาน ด้วยประสิทธิภาพที่ได้รับการรับรองและประสิทธิภาพด้านต้นทุนจึงเป็นทางเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการเรียกร้องโครงการทางวิศวกรรม

EN 10210 SQUARE HOLLOW SECTION