ส่วนกลวงเหล็กบำบัดความร้อน

เทียนจิน Lefin Industrial Co., Ltd เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของส่วนกลวงเหล็กรักษาความร้อนในประเทศจีนที่มีประสบการณ์มากที่สุด โปรดอย่าลังเลที่จะซื้อส่วนกลวงเหล็กรักษาความร้อนคุณภาพสูงจากโรงงานของเรา มีบริการที่ดีและราคาที่สมเหตุสมผล

"ส่วนกลวงของการอบชุบด้วยความร้อน" แปลตรงตัวว่า "ส่วนกลวงของการอบชุบด้วยความร้อน" แกนหลักคือการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของวัสดุโลหะหน้าตัดกลวง-ผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนเฉพาะ (เช่น การชุบแข็ง การแบ่งเบาบรรเทา การทำให้เป็นมาตรฐาน ฯลฯ) ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายผสมผสาน "ข้อได้เปรียบน้ำหนักเบาของโครงสร้างกลวง" เข้ากับ "คุณลักษณะความแข็งแรงสูง/ความเหนียวสูงหลังการบำบัดความร้อน" และเป็นส่วนประกอบสำคัญในสาขาต่างๆ เช่น การผลิตเครื่องจักรกลและโครงสร้างทางวิศวกรรม

- วัสดุฐาน :

ส่วนใหญ่เป็นเหล็กกล้า (เหล็กกล้าคาร์บอน โลหะผสมเหล็ก สแตนเลส) อลูมิเนียมอัลลอยด์ โลหะผสมไททาเนียม ฯลฯ ซึ่งถูกผลิตเป็น "ส่วนกลวง" (เช่น ท่อกลม ท่อสี่เหลี่ยม ท่อสี่เหลี่ยม และชิ้นส่วนกลวงรูปทรงพิเศษ-) โดยผ่านกระบวนการต่างๆ เช่น การอัดขึ้นรูป การเชื่อม และการรีดแบบไร้ตะเข็บ

- กระบวนการหลัก :

การอบชุบด้วยความร้อนจะดำเนินการบนวัสดุฐานกลวง (โดยทั่วไป: การชุบแข็ง + การอบคืนตัว บ้างใช้การทำให้เป็นมาตรฐานและการบำบัดด้วยสารละลาย) โดยมีจุดประสงค์เพื่อเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโลหะกราฟิกภายในของวัสดุ และแก้ไขจุดเจ็บปวดของโปรไฟล์กลวงทั่วไป เช่น "ความแข็งแรงต่ำ ความเหนียวต่ำ และความต้านทานต่อความเมื่อยล้าไม่เพียงพอ"

- แบบฟอร์มสุดท้าย :

ในขณะที่ยังคงรักษาโครงสร้างกลวงไว้ ก็ทำให้ได้คุณสมบัติทางกลที่แม่นยำ (เช่น ความแข็งแรงสูง ความแข็งสูง และความทนทานต่อแรงกระแทกที่ดี) และขนาดหน้าตัด-ก็สามารถปรับแต่งได้ (ตั้งแต่ไม่กี่มิลลิเมตรไปจนถึงสิบเซนติเมตร)

ข้อได้เปรียบหลักของโปรไฟล์กลวงที่ได้รับความร้อน-นั้นอยู่ที่ "ความได้เปรียบทางโครงสร้างและความได้เปรียบด้านประสิทธิภาพสองตำแหน่ง" ซึ่งสามารถแยกย่อยเป็นพิเศษได้เป็นห้าจุด:

- โครงสร้างกลวง:

เมื่อเปรียบเทียบกับโปรไฟล์แบบทึบ น้ำหนักจะลดลง 30% ถึง 70% (ภายใต้ขนาดหน้าตัด-เดียวกัน) ซึ่งสามารถลดน้ำหนัก-ของตัวเองของอุปกรณ์/โครงสร้างโดยรวมได้อย่างมาก
การเสริมกำลังการรักษาความร้อน: ความแข็งแรงของผลผลิตของวัสดุจะเพิ่มขึ้น 50% ถึง 200% ผ่านการชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา (ตัวอย่างเช่น หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ความแข็งแรงของผลผลิตของท่อกลวงเหล็กกล้าคาร์บอน Q355 สามารถเข้าถึงได้มากกว่า 690MPa) ความแข็งแรงเทียบได้กับชิ้นส่วนเหล็กตัน แต่มีน้ำหนักเพียง 1/3 ถึง 1/2 เท่านั้น

- ค่าคีย์:

ในสถานการณ์ที่ความต้องการ "การลดน้ำหนัก" และ "การแบกรับน้ำหนัก"- มีความขัดแย้งกัน (เช่น เครื่องจักรการบิน การแข่งรถ และการก่อสร้าง) นี่เป็นทางเลือกที่ไม่สามารถทดแทนได้ - ที่จะรับประกันความปลอดภัยของโครงสร้างในขณะที่ลดการใช้พลังงานและเพิ่มความคล่องตัว

- กระบวนการบำบัดความร้อน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งการอบคืนตัว) สามารถขจัดความเครียดภายในระหว่างการขึ้นรูปโปรไฟล์กลวง และป้องกันการแตกร้าวที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียดระหว่างการใช้งาน

- โครงสร้างโลหะวิทยาที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพ (เช่น มาร์เทนไซต์แบบเทมเปอร์และ-เฟอร์ไรท์แบบละเอียด) ช่วยให้วัสดุมีความเหนียวในการรับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม (พลังงานกระแทกมากกว่าหรือเท่ากับ 47J ที่ -20 องศา ) ทำให้สามารถทนทานต่อโหลดไดนามิกซ้ำๆ (เช่น การแกว่งแขนหุ่นยนต์และการกระแทกของยานพาหนะ)

- ข้อดีของอายุการใช้งาน: ภายใต้สภาพการทำงานเดียวกัน อายุการใช้งานของโปรไฟล์กลวง-ที่ได้รับความร้อนคือ 2 ถึง 5 เท่าของโปรไฟล์กลวงทั่วไป ซึ่งช่วยลดค่าบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทน

- ส่วนตัดขวาง-ที่หลากหลาย:สามารถทำเป็นท่อกลม ท่อสี่เหลี่ยม ท่อสี่เหลี่ยม ท่อรูปไข่ และชิ้นส่วนกลวงรูปทรงพิเศษ- (เช่น ท่อหน้าตัดที่ซับซ้อน-สำหรับแชสซีรถยนต์) ตรงตามข้อกำหนดการติดตั้งของโครงสร้างที่แตกต่างกัน

- ความเข้ากันได้ของการขึ้นรูป + การรักษาความร้อน:ไม่ว่าจะเป็นท่อกลวงไร้ตะเข็บ (การรีดร้อน + การอบชุบด้วยความร้อน) หรือท่อกลวงแบบเชื่อม (การอบชุบด้วยความร้อนโดยรวมหลังการเชื่อม) สามารถปรับพารามิเตอร์การอบชุบด้วยความร้อน (อุณหภูมิ เวลาจับยึด อัตราการทำความเย็น) ให้ตรงกับลักษณะของวัสดุฐานได้ โดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลงที่บริเวณรอยเชื่อม

- การประมวลผลภายหลังที่สะดวก: หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน การตัด การเจาะ ดัดงอ การเชื่อม (บางรายการต้องให้ความร้อนก่อน) และการรักษาพื้นผิว (การพ่น การชุบด้วยไฟฟ้า -การป้องกันสนิม) สามารถทำได้โดยไม่กระทบต่อคุณสมบัติทางกลของแกนกลาง

- การปรับแต่งประสิทธิภาพ:ปรับกระบวนการบำบัดความร้อนตามความต้องการ - หากจำเป็นต้องมีความแข็งสูง (เช่น บุชชิ่งเชิงกล) สามารถใช้ "การชุบแข็ง + การแบ่งเบาบรรเทาอุณหภูมิต่ำ-" ได้ หากต้องการความเหนียวสูง (เช่น ในแขนเครื่องจักรก่อสร้าง) สามารถใช้ "การชุบแข็ง + การอบคืนตัวที่อุณหภูมิสูง-" ได้ โปรไฟล์กลวงของอลูมิเนียมอัลลอยด์สามารถบรรลุความแข็งแรงที่ปรับแต่งได้ผ่าน "การบำบัดด้วยสารละลาย + การเสื่อมสภาพ" (เช่น ความแข็งแรงของผลผลิตของโลหะผสมอลูมิเนียม 6061-T6 สามารถเข้าถึง 276MPa)

- ความต้านทานการบิดและการโค้งงอของส่วนกลวงนั้นเหนือกว่า:เมื่อเปรียบเทียบกับโปรไฟล์ที่เป็นของแข็ง ท่อกลวงมีโมเมนต์ความเฉื่อยมากกว่า (ภายใต้น้ำหนักเดียวกัน) และความต้านทานการดัดงอและแรงบิดมีมากกว่า (เช่น ความต้านทานการดัดงอของท่อกลมกลวงที่มีน้ำหนักเท่ากันคือ 1.8 เท่าของเหล็กกลมตัน)

- การกระจายแรงสม่ำเสมอ:โครงสร้างกลวงไม่มี "มุมเสียของความเค้น" และสามารถส่งโหลดภายนอกผ่านหน้าตัดขวาง{0}} เท่าๆ กัน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการโอเวอร์โหลดเฉพาะที่ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้เป็นส่วนประกอบหลัก เช่น คานรับน้ำหนัก- เพลาขับ และเสารองรับ

สถานการณ์การใช้งานของโปรไฟล์กลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อน-ส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ในอุตสาหกรรมที่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดในด้านน้ำหนัก ความแข็งแรง และความทนทาน ซึ่งครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่-การผลิตระดับไฮเอนด์ไปจนถึงวิศวกรรมขั้นพื้นฐาน สถานการณ์ที่มีรายละเอียดเฉพาะมีดังนี้:

- อุตสาหกรรมยานยนต์:
- รถแข่ง/ยานพาหนะที่มีสมรรถนะสูง-:เฟรมแชสซี (เช่น โครงท่อ) โรลเคจ แขนกันสะเทือน เพลาขับ (ส่วนใหญ่เป็นเหล็กกล้าโลหะผสม-ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อน) - ตัวอย่างเช่น เฟรมของรถแข่ง F1 ทำจากท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อน-โลหะผสมโมลิบดีนัมเหล็กโลหะผสมโมลิบดีนัม ซึ่งมีน้ำหนักเพียงประมาณ 20 กิโลกรัม แต่สามารถรับแรงกระแทกได้ 20 กรัม

- รถยนต์เพื่อการพาณิชย์/รถยนต์พลังงานใหม่:คานตามยาวและคานขวางของโครง (อะลูมิเนียมอัลลอยด์/เหล็กกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อน-ความแข็งแรงสูง-) หลังจากการลดน้ำหนัก ระยะการขับรถจะเพิ่มขึ้น (สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ทุกๆ 100 กก. ที่ลดน้ำหนัก ระยะการขับรถจะเพิ่มขึ้น 10-15 กม.)

- การบินและอวกาศ:ท่อรองรับเกียร์ลงจอดของเครื่องบิน ส่วนประกอบโครงสร้างปีก/ปีกหาง (โลหะผสมไทเทเนียม/อลูมิเนียมอัลลอยด์ได้รับความร้อน- ท่อกลวงที่ผ่านการอบชุบ) การลดน้ำหนักถือเป็นความต้องการหลัก (สำหรับการลดน้ำหนักเครื่องบินทุกๆ 1 กิโลกรัม จะช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ประมาณ 3,000 เหรียญสหรัฐต่อปี)

- การขนส่งทางรถไฟ:โครงตัวถังรถและส่วนประกอบรองรับโบกี้ (ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อนสแตนเลส/อลูมิเนียมอัลลอยด์) สำหรับ-รถไฟ/รถไฟใต้ดินความเร็วสูง โดยคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งน้ำหนักเบาและป้องกัน-ความเมื่อยล้าจากแรงสั่นสะเทือน

- รถขุด/เครน:บูม บูม บูมยืดไสลด์ (ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อน-เหล็กกล้ากำลังสูง- - ตัวอย่างเช่น บูมของรถขุดใช้ท่อกลวงสี่เหลี่ยมที่ผ่านการอบด้วยความร้อนเกรด Q690- ซึ่งเบากว่าบูมเหล็กตันแบบดั้งเดิมถึง 40% ซึ่งช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน

- เครื่องจักรกลการเกษตร:ระบบกันสะเทือนของรถแทรกเตอร์ ส่วนประกอบการตัดรถเกี่ยวข้าว (ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อนด้วยเหล็กกล้าคาร์บอน/สแตนเลส-) เหมาะสำหรับการรับแรงกระแทกในสภาพถนนในสนามที่ซับซ้อน

- เครื่องจักรของท่าเรือ:เสาบูมและเสารองรับของเครนตู้คอนเทนเนอร์ (ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อน-โลหะผสมเหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูง-) ซึ่งคำนึงถึงทั้งความสามารถในการรับน้ำหนัก- และความต้านทานต่อการกัดกร่อนของลมทะเล (บางส่วนทำจากวัสดุฐานสแตนเลส + การอบชุบด้วยความร้อน)

- อุปกรณ์เครื่องมือกล:ปลอกสปินเดิล ท่อรองรับรางนำ แขนกล (ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อนของโลหะผสมเหล็ก -) ที่ต้องการความแข็งสูง (HRC35-45) และความแม่นยำสูง (การเสียรูปหลังการให้ความร้อนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1%)

- อุปกรณ์อัตโนมัติ:ลูกกลิ้งสายพานลำเลียง แขนข้อต่อของหุ่นยนต์ (ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อนโลหะผสมอะลูมิเนียม/เหล็กกล้าคาร์บอน-) น้ำหนักเบาสามารถเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่และความไวในการตอบสนอง

- ภาชนะรับแรงดันและท่อ:ท่อลำเลียงของเหลวแรงดันสูง- (เช่น ท่อน้ำมันในระบบไฮดรอลิกและท่อไอน้ำ) จะต้องทำจากท่อกลวงที่ได้รับการบำบัดความร้อนแบบไม่มีรอยต่อ - ซึ่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดแรงดันสูง (มากกว่าหรือเท่ากับ 10MPa) และความต้านทานต่อความล้า (ไม่มีการรั่วไหลหลังจากสตาร์ทและหยุดซ้ำแล้วซ้ำเล่า)

- อาคารขนาดใหญ่- ช่วง:

โครงสร้างโครงถัก (ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อนด้วยเหล็กสแตนเลส/อลูมิเนียมอัลลอยด์) ในสนามกีฬาและศูนย์นิทรรศการสามารถลดน้ำหนักได้ 30% ถึง 50% เมื่อเทียบกับโครงสร้างเหล็กแบบดั้งเดิม ลดต้นทุนในการก่อสร้างฐานราก และมีประสิทธิภาพแผ่นดินไหวที่ดีกว่า (โครงสร้างกลวงสามารถดูดซับพลังงานแผ่นดินไหวได้)

- ผนังม่านและการตกแต่ง:

โครงรองรับสำหรับส่วนหน้าอาคารด้านนอก (ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อนจากโลหะผสมอลูมิเนียม-) ซึ่งผสมผสานความแข็งแกร่งและความสวยงามเข้าด้วยกัน และสามารถแปรรูปเป็นหน้าตัด-ที่ไม่ปกติได้

- วิศวกรรมสะพาน:

คานหลักของสะพานลอยคนเดินเท้าและสะพานแนวนอน (ท่อกลวงที่ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง-ด้วยความร้อน-) น้ำหนักเบาเพื่อการยกที่ง่ายดาย และทนทานต่อการกัดกร่อนและความเมื่อยล้า (ปรับให้เข้ากับการรับน้ำหนักซ้ำๆ จากยานพาหนะและผู้คน)

- อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศและการทหาร:

โครงป้องกันสำหรับยานเกราะและโครงสร้างรองรับสำหรับเครื่องยิงขีปนาวุธ (ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อน-เหล็กกล้าโลหะผสมความแข็งแรงสูง-) ซึ่งต้องการความแข็งแกร่งและทนต่อแรงกระแทกสูง

- อุปกรณ์ทางการแพทย์:

โครงสำหรับอุปกรณ์ฟื้นฟูสมรรถภาพและเพลากลวง (ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อนด้วยสเตนเลสสตีล-) สำหรับอุปกรณ์ผ่าตัด ซึ่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความสะอาดสูง ความเหนียวสูง และความต้านทานการกัดกร่อน

- พลังงานใหม่:

ขายึด Nacelle สำหรับอุปกรณ์พลังงานลมและขายึดแผงเซลล์แสงอาทิตย์ (ท่อกลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อนของโลหะผสมอะลูมิเนียมอัลลอย/เหล็กกล้าคาร์บอน{{0}) ซึ่งสามารถลดความยากในการติดตั้งได้ และทนทานต่อแรงลมและความล้า

- เหล็ก:

เหมาะสำหรับงาน-งานหนักและงานที่มีอุณหภูมิสูง- (เช่น เครื่องจักรในงานก่อสร้างและท่อแรงดันสูง-) วัสดุที่ใช้กันทั่วไปได้แก่ เหล็กสเตนเลส Q355, Q690, 42CrMo และ 304

- อลูมิเนียมอัลลอยด์:

เหมาะสำหรับสถานการณ์น้ำหนักเบาและปานกลางถึงความแข็งแรงต่ำ (เช่น รถยนต์และการบิน) วัสดุที่ใช้กันทั่วไปได้แก่ 6061 และ 7075 (ผ่านการบำบัดด้วยสารละลายและการเสื่อมสภาพ)

- โลหะผสมไทเทเนียม:

เหมาะสำหรับสถานการณ์ระดับสูง- (การบิน อุตสาหกรรมการทหาร) มีความแข็งแกร่งและทนทานต่อการกัดกร่อนสูง แต่มีราคาค่อนข้างแพง

-ท่อกลวงเชื่อม: ควรใช้ "การรักษาความร้อนโดยรวมหลังการเชื่อม" เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดเกรนหยาบที่บริเวณรอยเชื่อมซึ่งทำให้เกิดประสิทธิภาพที่ไม่สม่ำเสมอ

- ท่อกลวงที่มีผนังบาง-:ในระหว่างการบำบัดความร้อน ควรควบคุมอัตราการทำความเย็น (เช่น การระบายความร้อนด้วยน้ำมันมากกว่าการระบายความร้อนด้วยน้ำ) เพื่อป้องกันการเสียรูปหรือการแตกร้าว

- อลูมิเนียมอัลลอยด์:ไม่สามารถใช้ "การดับ + การแบ่งเบาบรรเทา" ได้ ควรใช้ "การบำบัดด้วยสารละลาย + การแก่ชรา" (สถานะ T6) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงแทน

ต้นทุนของโปรไฟล์กลวงที่ได้รับความร้อน-นั้นสูงกว่าโปรไฟล์กลวงทั่วไปถึง 20% ถึง 80% (ขึ้นอยู่กับวัสดุฐานและความซับซ้อนของกระบวนการ) แต่ "ประโยชน์ในการลดน้ำหนัก + ประโยชน์ต่อชีวิต" จากการใช้งานระยะยาว-มักจะครอบคลุมต้นทุนเริ่มต้น ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่เข้มงวด

คุณค่าหลักของโปรไฟล์กลวงที่ผ่านการอบด้วยความร้อน-อยู่ที่ "การได้ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นด้วยน้ำหนักที่เบากว่า" เอกลักษณ์ของมันอยู่ที่การผสมผสานข้อดีของน้ำหนักเบาของโครงสร้างกลวงเข้ากับข้อได้เปรียบในการเสริมความแข็งแกร่งของการบำบัดความร้อน แก้ปัญหาความขัดแย้งของวัสดุแบบดั้งเดิมที่ว่า "หนัก แต่แข็งแกร่ง" หรือ "เบา แต่อ่อนแอ" ตั้งแต่โครงรถแข่งไปจนถึงล้อลงจอดเครื่องบิน ตั้งแต่แขนเครื่องจักรในการก่อสร้างไปจนถึงการสร้างโครงถัก สถานการณ์ใดๆ ที่ต้องมี "การลดน้ำหนัก -ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความต้านทานต่อความเมื่อยล้า" คือสาขาการใช้งานหลัก และเป็นวัสดุหลักที่ขาดไม่ได้ในสาขาการผลิตและวิศวกรรมระดับสูง-